Como garantir uma excelente experiência em visitas às empresas e eventos oficiais?

Falaaa Galera ;) Sentiram a minha falta? Pois se liguem que o CNBUS está de volta, firme e forte. E começaremos com um tema que voltou a tona, principalmente para a galera novata da busologia. Dessa vez a preocupação é obter a melhor experiência em eventos oficiais, seja na busologia, quanto aos eventos que acontecem em aeroportos (como o último Spotter Day, no SBSG). Confiram as dicas =D

Trampolim da Vitória e Ciferapolos: Frevo pernambucano

Geração III: Frevo Pernambucano
Em 2010, quando a Trampolim foi incorporada às pernambucanas Itamaracá e Cidade Alta, foi adotada uma medida em que ocorreria desativação gradual da frota, visando à redução da idade média da frota, aliada ao aumento da frota. Resultado disso foi o enfestamento de veículos que foram das duas empresas, em 2010.

Mas como o foco é nos veículos da Marcopolo, vamos à lista:

• Torino 99: 204 (317) / 224 / 286 (316) / 287 (319) / 300: Todos eles são Mercedes - Benz OF1417, oriundos da Cidade Alta. Todos eles foram desligados da frota no início de 2016, entretanto:

1. O antigo 204 "foi forçado" a ser reprefixado para 317, devido a chegada do Apache Vip II, em 2012;
2. Ainda sobre o 204, o 224 também substituiu o Busscar Urbanuss, ex-CRT. No entanto, esse foi o único 2xx que não sofreu alteração no prefixo e teve o privilégio de circular com a antiga identificação, até ser desligado da empresa, em 2015.
3. O antigo 299, Comil Svelto MBB OF1417 "forçou" a Trampolim usar a nova identificação, que iria basear com o ano do veículo. Daí um dos Torino 99, ex-CDA, inaugurou a nova  ordem de identificação, que seria o 300. Daí ele não precisou ser reprefixado.

Seguem as imagens:

Autor: Josenilson Rodrigues

Autor: Edivan Leal

Autoria Própia: Heitor B. S. Bezerra

Autoria Própia: Heitor B. S. Bezerra

Geração IV: TrampoLitorânea
Em 2011, quando ainda era a Barros e não havia negociação com o grupo Itamaracá, houve a aquisição três Torinos 2007, todos eles Volkswagen 17.230 EOD e adaptados para deficientes. No entanto, eles também "entraram no bolo" para fazerem parte da frota de uma "nova empresa" que estava surgindo. E então surgiu a Litorânea Transportes, braço da Trampolim da Vitória para atender a região de São José do Mipbu e municípios circunvizinhos.

No entanto. a própria empresa negou qualquer interesse de ter uma unidadezinha de Torino 2007 há alguns anos, no entanto, ela não recebeu "de presente" apenas um, mas foram: 3 veículos apenas em 2012, quando a Barros foi incorporada à Itamaracá (apenas a de fretamento ficou "independente") e mais 4 veículos em 2016, todos oriundos da Cidade Alta, já com o Layout da "Litorânea". E o mais interessante: Todos os quatro ex-Cidade Alta são Mercedes - Benz OF1722, tudo o que a Trampolim, há algum tempo, não queria, mas teve que assumir. Eles até são uma gracinha com a pintura da Litorânea, devem ficar mais lindos quando ganharem da Trampolim.

Brincadeiras a parte, vamos à lista com fotos:

• Torino 2007: 853 / 854 / 855 / 856 / 150 / 151 / 152: 

1. Os veículos 853, 854, 855 e 856 são Mercedes - Benz OF1722 alongados, oriundos da Cidade Alta, algo que a Trampolim não desejava vê-los há alguns anos, mas estão nela, só que na Litorânea;
2. Já os veículos 150, 151 e 152 foram comprados ainda quando era Barros, com numeração 95, 105 e 115, respectivamente. Todos eles são Volkswagen 17.230 EOD, configuração padrão.

Abaixo, imagens:

Autor: Heitor B. S. Bezerra

Autor: Heitor B. S. Bezerra

Autor: Heitor B. S. Bezerra

Autor: Heitor B. S. Bezerra

Autor: Heitor B. S. Bezerra

Autor: Heitor B. S. Bezerra

Bem, é isso. Espero que tenham gostado. Mas em breve tem mais =D